近日，长航公安局荆州分局接群众求助，称一艘万吨级船舶在长江公安段窑头埠水域主航道内搁浅。经过近6小时紧急救援，该船终被拖出搁浅水域。

经了解，搁浅船舶为江苏籍“先锋18××”轮，船长117米，核载13000吨，系长江上少有的万吨级船舶。该轮在枝江装载11000吨河砂准备运至南京，行至窑头埠水域时，由于吃水过深导致搁浅。

民警到达事发水域时，搁浅船舶受水流影响已横置航道中间，航道宽度大大缩减，宽度不过100米，加上夜晚视线不好，过往船舶极易发生碰撞。

在素有“九曲回肠”之称的荆江水域，通过万吨级轮船的可能性很小。而据了解，该轮在正常载重情况下吃水深度超7米，而荆江水域有多处主航道水深仅4米左右，个别地方甚至只有3.5米，万吨级轮船绝大多数在长江下游运行，很少到长江中游，这也是黄金水道“寸深寸金”的由来。

当时枯水期刚过，该船船长认为水位已上涨，自信能正常通过，却不料荆江水域部分主航道水深仍只有4米多，这才造成搁浅事故发生。

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