红网长沙7月10日讯（记者 喻向阳 实习生 王琴）今天上午，长沙蔡家洲砂石翻坝工程项目2号线载荷运行正式开始。到8月底4条将全线运营，年过坝运量超3600万吨，比原来船只运输效率提高百倍。

　　因为湘江上筑起了一道拦河大坝，这是砂石运输船难以逾越的“大山”，通常情况下，来自下游的大型砂石船要将砾石卸下，通过小船转运至上游，再转至大船，通过船闸时往往要等上两三天。

　　为此，2014年，长沙市政府决定在湘江的蔡家洲上建一个砂石翻坝系统工程。

　　长沙市湘江综合枢纽开发有限责任公司经多方比较与考察，最终，选择了湖南省新型智能制造企业泰富重装集团，双方在2014年9月18日签署了《湘江蔡家洲砂石翻坝工程皮带机设备、电气系统采购与安装》的工程承包合同协议书。

　　据泰富重装集团副总裁陈明杰介绍，项目建设规模为年过坝运量3600万吨，上游出口新建8个泊位，下游进口新建12个泊位，中间采用4条皮带线运输。此举，既解决了无扬尘的困扰，又全程电脑操作，还减少了人力成本，造价又并未显著提高，真正减少了人力、物力、财力的浪费，缓解湘江航运堵塞状况。

　　（原标题：长沙湘江拦河大坝砂石翻坝工程运营 效率提高数百倍）